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       港珠澳大橋管理局10月19日晚正式對外宣布：世界上最長的跨海大橋港珠澳大橋?qū)⒂?018年10月24日上午9時正式通車。

　　港珠澳大橋是我國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調(diào)、西氣東輸、京滬高鐵之后又一重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，東連香港、西接珠海、澳門，全長55公里，集橋、島、隧于一體。 從2004年3月前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室成立，到2009年12月15日正式開工建設(shè)，港珠澳大橋從設(shè)計到建設(shè)前后歷時14年。

　　港珠澳大橋建設(shè)大事記

　　2018年10月19日

　　港珠澳大橋管理局19日晚發(fā)布消息稱，港珠澳大橋?qū)⒂?018年10月24日上午9時正式通車。

　　2017年5月27日

　　港珠澳大橋主體工程主線澆注式瀝青鋪裝圓滿完成。12月21日，港珠澳大橋主體工程車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)聽證會在珠海舉行。

　　2016年6月29日

　　港珠澳大橋主體橋梁成功合龍。

　　2015年12月21日

　　島隧工程E24沉管安裝成功。海底隧道向海底延伸至4185米。

　　2014年2月24日

　　島隧工程E9管節(jié)順利沉放安裝。隧道安裝水深突破40米，穿過臨時航道，進(jìn)一步走向深海。

　　2013年6月20日

　　港珠澳大橋CB03標(biāo)首個整體埋置式墩臺成功安裝，這也是國內(nèi)首個整體埋置式墩臺。

　　2012年12月28日

　　山橋中山基地舉行開工儀式，標(biāo)志著港珠澳大橋鋼箱梁組拼工作正式開始。

　　2011年9月11日

　　島隧工程西人工島最后一個鋼圓筒振沉成功，西人工島順利成島。9月22日，東人工島首個鋼圓筒順利振沉。12月14日，港珠澳大橋香港口岸正式開工。

　　2010年11月2日

　　交通運輸部批復(fù)了港珠澳大橋主體工程技術(shù)設(shè)計（交公路發(fā)[2010]622號）。12月28日，島隧工程沉管隧道干塢預(yù)制動工。

　　2009年10月28日

　　港珠澳大橋工程可行性研究報告正式獲批，標(biāo)志著港珠澳大橋前期工作已順利完成，港珠澳大橋正式進(jìn)入實施階段。

　　2008年8月

　　粵港合作聯(lián)席會議第十一次會議提出，大橋海中橋隧主體工程采用“政府全額出資本金方式”；大橋主體工程資本金總額為157.3億元，其中內(nèi)地政府出資70億元，香港出資67.5億元，澳門出資19.8億元；資本金以外部分由粵港澳三方共同組建的項目管理機構(gòu)通過貸款來籌集。大橋建成后實行收費還貸。

　　2006年12月27日

　　國務(wù)院決定由國家發(fā)改委牽頭成立“港珠澳大橋?qū)Ｘ?zé)小組”，由中央牽頭協(xié)調(diào)各方面利益，以加快港珠澳大橋的建設(shè)進(jìn)展，有力推動建設(shè)項目的進(jìn)一步落實。

　　2005年4月

　　國家發(fā)改委主持召開了港珠澳大橋橋位技術(shù)方案論證會，確定了大橋東岸以香港散石灣為登陸點，西岸以拱北/明珠為登陸點，推薦采用北線橋隧組合方案。

　　2004年3月

　　港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室成立，全面啟動港珠澳大橋各項建設(shè)前期工作。

　　2003年8月4日

　　國務(wù)院正式批準(zhǔn)三地政府開展港珠澳大橋前期工作，并同意粵、港、澳三地成立“港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組”，全面開展各項前期工作。

　　2002年

　　1997年亞洲金融危機后，香港特區(qū)政府為振興香港經(jīng)濟，尋找新的經(jīng)濟增長點，認(rèn)為有必要盡快建設(shè)連接香港、澳門和珠海的跨海陸路通道，以充分發(fā)揮香港、澳門的優(yōu)勢，并于2002年向中央政府提出了修建港珠澳大橋的建議。